Spis treści
Ronda stają się coraz bardziej powszechnym elementem infrastruktury drogowej w Polsce. Ich rola w usprawnieniu ruchu i poprawie bezpieczeństwa jest nie do przecenienia. Jednak mimo ich popularności, wielu kierowców nadal nie do końca rozumie, jak poprawnie poruszać się po rondzie, jakie obowiązują zasady pierwszeństwa oraz jak poprawnie z nich zjechać. W tym artykule przedstawimy najważniejsze informacje dotyczące zasad ruchu na rondach w Polsce, zwracając uwagę na najczęstsze błędy i nieporozumienia.
Co to jest rondo?
Rondo to skrzyżowanie o ruchu okrężnym, którego głównym celem jest usprawnienie ruchu drogowego i zmniejszenie liczby kolizji. W przeciwieństwie do klasycznego skrzyżowania, pojazdy poruszają się wokół wyspy centralnej, zjeżdżając z ronda zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara.
Ogólne zasady ruchu na rondzie
Zasadniczo, na większości rond w Polsce obowiązuje pierwszeństwo dla pojazdów znajdujących się już na rondzie. Jest to regulowane przez znaki drogowe: znak A-7 (ustąp pierwszeństwa) oraz znak C-12 (ruch okrężny). Ich obecność oznacza, że wjeżdżający na rondo musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po jego obwodzie.
Na rondach bez znaków A-7 i C-12 (tzw. ronda „z pierwszeństwem z prawej”) stosuje się ogólna zasada pierwszeństwa z prawej strony, jednak są to przypadki bardzo rzadkie.
Wjazd na rondo
Podczas zbliżania się do ronda, należy zwrócić szczególną uwagę na oznakowanie pionowe i poziome. Jeśli przed rondem znajduje się znak A-7, obowiązuje nas ustąpienie pierwszeństwa wszystkim pojazdom znajdującym się na rondzie. W takiej sytuacji kierowca powinien zmniejszyć prędkość i upewnić się, czy może bezpiecznie wjechać na skrzyżowanie.
Ruch na rondzie jedno- i dwupasmowym
Na rondach jednopasmowych sytuacja jest prosta: kierowca porusza się jednym pasem i zjeżdża z ronda w odpowiednim momencie, sygnalizując manewr zjazdu prawym kierunkowskazem.
Na rondach dwupasmowych zasady są bardziej złożone. Zasadniczo prawy pas służy do jazdy na wprost i skrętu w prawo, natomiast lewy do skrętu w lewo i zawracania. Kierowca powinien odpowiednio wcześniej zająć pas, który umożliwi mu wykonanie planowanego manewru. Przed opuszczeniem ronda zawsze należy zjechać na prawy pas i zasygnalizować zjazd.
Używanie kierunkowskazów
Kierunkowskazy są kluczowym elementem komunikacji między kierowcami. Wjeżdżając na rondo NIE należy włączać kierunkowskazu (chyba że skręcamy w prawo od razu). Natomiast kierunkowskaz prawy powinien zostać włączony bezpośrednio przed zjazdem z ronda. W praktyce oznacza to, że kierunkowskaz należy włączyć tuż po minięciu ostatniego zjazdu przed planowanym zjazdem.
Rondo turbinowe i inne rodzaje
Coraz częściej można spotkać ronda turbinowe, które mają wydzielone pasy prowadzenia ruchu, wymuszające odpowiedni tor jazdy. Przed takim rondem kierowca musi wybrać pas, który poprowadzi go do wybranego zjazdu. Manewry zmiany pasa na takim rondzie są niemożliwe lub bardzo ograniczone.
Inne rodzaje rond to ronda z sygnalizacją świetlną, mini ronda (z niską wyspą centralną) oraz ronda „przelotowe” bez wyspy.
Piesi i rowerzyści na rondach
Kierowcy muszą pamiętać o pierwszeństwie pieszych znajdujących się na oznakowanych przejściach przed i za rondem. Obowiązek ustąpienia pieszym nie zależy od kierunku jazdy. W przypadku ścieżek rowerowych krzyżujących się z jezdnią ronda, zasady są analogiczne: rowerzyści mają pierwszeństwo, jeśli jadą ścieżką oznaczoną znakiem pionowym.
Najczęstsze błędy kierowców na rondach
- Wjazd na rondo bez ustąpienia pierwszeństwa.
- Brak sygnalizowania zjazdu z ronda.
- Nieprawidłowy wybór pasa przed wjazdem na rondo.
- Zmiana pasa ruchu na rondzie bez upewnienia się o bezpieczeństwie.
- Nieustąpienie pierwszeństwa pieszym.
Podsumowanie
Ronda to bezpieczne i sprawne rozwiazanie komunikacyjne, pod warunkiem że kierowcy znają zasady ich użytkowania. Kluczem jest obserwacja znaków, odpowiednie sygnalizowanie manewrów, wybór właściwego pasa oraz szacunek dla innych uczestników ruchu. Dzięki temu można uniknąć nieporozumień i kolizji, a jazda przez rondo stanie się szybka i bezstresowa.
